El anuncio llegó en la madrugada del miércoles y marcó un hito en el automovilismo argentino: Franco Colapinto será piloto titular del equipo Alpine en la Fórmula 1 durante las próximas cinco carreras. A los 21 años, el piloto oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, se sumará oficialmente a la parrilla del campeonato mundial, debutando en el Gran Premio de Emilia Romaña que se correrá el próximo 18 de mayo en el circuito de Imola. La noticia, largamente esperada, desató una ola de reacciones en redes sociales y en el ambiente del automovilismo internacional.
Alpine fue la encargada de hacer pública la decisión a través de sus canales oficiales. “¡Vamos Franco! Franco Colapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco carreras”, publicó la escudería junto a una imagen del piloto argentino con una bandera nacional sobre sus hombros. Poco después, compartieron otra fotografía, esta vez de Jack Doohan, a quien Colapinto reemplazará temporalmente, y lo despidieron con gratitud: “Un verdadero profesional en todo sentido. Gracias por tu arduo trabajo y dedicación mientras estabas en el auto, Jack. Seguirá siendo parte integral de nuestro equipo como piloto de reserva”.
Colapinto ocupará un asiento titular para los siguientes Grandes Premios: Emilia Romaña, Mónaco, España, Canadá y Austria. Su inclusión no solo es vista como una apuesta estratégica de Alpine sino también como una evaluación a largo plazo de cara a la temporada 2026, según indicó Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo y principal impulsor del argentino dentro de la estructura francesa.
“Se hizo larga la espera. ¡FELIZ! Estamos de vuelta”, escribió Colapinto en su cuenta de X, reflejando la emoción del momento. En Instagram, respondió con ironía a un mural donde se leía “Where is Colapinto, ‘culiao’” con un simple y contundente: “¡Acá papá!”. También publicó una imagen que simula la icónica escena de Batman al ser convocado por la “batiseñal”, con su número 43 proyectado en el cielo.
En declaraciones oficiales difundidas por Bullet Sport Management, su agencia representante, Colapinto agradeció la confianza del equipo: “Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos”. Añadió que ha mantenido la preparación física y técnica mediante los programas de pruebas y el trabajo en el simulador de Enstone.
El anuncio generó una rápida respuesta en la comunidad de la Fórmula 1. La cuenta oficial del campeonato escribió: “Colapinto vuelve a la parrilla con nuevos colores… ¡Vamos, Franco!”, junto a una foto del piloto vestido con la indumentaria de Alpine. En otro posteo, compartieron la foto de Colapinto junto a Pierre Gasly y escribieron: “La alineación de Alpine para las próximas cinco rondas”, acompañada de los emojis de las banderas de Argentina y Francia.
Williams, la escudería en la que Colapinto se formó como piloto en su academia, también expresó su reconocimiento: “¡Felicidades, Franco Colapinto! Es fantástico ver a otro piloto de Williams Racing Driver Academy graduarse en la parrilla de F1, y estamos deseando competir contigo en Imola”.
Incluso la cuenta oficial de la Fórmula 2, categoría en la que compite Colapinto, celebró la noticia: “Franco Colapinto correrá por Alpine F1 Team durante las próximas cinco rondas, comenzando en Imola el próximo fin de semana”.
Más allá de su talento y preparación, la llegada de Colapinto al asiento titular de Alpine se precipitó por los bajos rendimientos de Jack Doohan. El australiano, que venía sumando errores desde el inicio de la temporada, fue sancionado en China por una maniobra temeraria y acumulaba puntos de penalización que amenazaban su Superlicencia. Su accidente en los ensayos en Japón y las sanciones en Bahréin y Miami reforzaron la decisión del equipo de realizar un cambio.
Colapinto, que ya había demostrado superioridad frente a Paul Aron y Kush Maini en los tests privados con el A523 de 2023 realizados en Barcelona, Monza y Qatar, era el reemplazo natural. Su desempeño en el simulador fue otro argumento clave: en Bahréin, por ejemplo, su trabajo a distancia contribuyó directamente a mejoras en la puesta a punto del monoplaza.
Con una mezcla de expectativa y cautela, el mundo del automovilismo internacional observa ahora el desembarco de un nuevo piloto argentino en la Fórmula 1, el primero desde la participación de Gastón Mazzacane en la temporada 2001. Colapinto tiene por delante una oportunidad única, con cinco carreras para demostrar su valía y, posiblemente, asegurarse un lugar permanente en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Las reacciones del mundo de la Fórmula 1 al anuncio de Franco Colapinto:
