Con un plan de expansión del transporte público, el estado de Nuevo León avanzó en la construcción de las líneas 4 y 6 del metro, las cuales prometen convertirse en el monorriel más grande de América Latina.
Según informaron fuentes locales, el gobernador Samuel García dio a conocer los nombres de las estaciones que integrarán estas nuevas líneas, las cuales buscan mejorar la conectividad en la zona metropolitana de Monterrey.
De acuerdo con la información publicada, la Línea 4 contará con un total de 11 estaciones, mientras que la 6 tendrá 17 paradas. Ambas rutas estarán conectadas entre sí, formando parte de un sistema de transporte que pretende ser más eficiente y accesible para los habitantes de la región.
Cuáles serán las estaciones de cada línea
Respecto a la línea 4 se sabe que iniciará su recorrido en la estación Pablo González Garza y continuará por las estaciones San Jerónimo, Obispado, ISSSTE, Serafín Peña, Pino Suárez, Pabellón, Palacio, Barrio Antiguo, Hospital de Ginecología y Torre Administrativa.
Finalmente, esta línea se conectará con la estación Y Griega de la Línea 1, permitiendo a los usuarios transbordar hacia otras rutas del sistema de metro.
De acuerdo con fuentes locales, el trazado de esta línea busca cubrir puntos estratégicos de la ciudad, incluyendo áreas residenciales, comerciales y de servicios médicos, lo que podría facilitar el acceso a importantes centros urbanos y reducir los tiempos de traslado.
Por su parte, la Línea 6 comenzará en la estación Y Griega, donde se enlazará con la Línea 4, y continuará hacia el cruce de Churubusco y Miguel Alemán, donde se ubicará la estación Churubusco.
A partir de ahí, las estaciones serán Linda Vista, Azteca, Bonifacio Salinas, San Rafael, Miguel Alemán, Arboledas, La Fe, Citadel, Isodoro Sepúlveda, Altea, Nave 01, Sendero La Fe, Apodaca, Zona Industrial, Hotelera y, finalmente, Aeropuerto.
Este recorrido abarca zonas clave de la ciudad, incluyendo áreas industriales, comerciales y el aeropuerto, lo que podría beneficiar tanto a los residentes como a los viajeros que llegan o salen de Monterrey.
Avances previstos para 2025
Según información compartida por fuentes locales, la Secretaría de Movilidad del estado tiene como objetivo alcanzar un avance del 60 % en las obras de estas líneas para finales de 2025. Este proyecto no sólo busca mejorar la movilidad urbana, sino también posicionar a Monterrey como una ciudad con infraestructura de transporte de clase mundial.
Con la aprobación del presupuesto y el respaldo del gobierno estatal, las Líneas 4 y 6 del Metro se perfilan como una solución integral para los problemas de tráfico y transporte en la región.
Además, la construcción de estas nuevas líneas también busca atender las necesidades de movilidad de los ciudadanos, así como fomentar el desarrollo económico y social en las áreas que estarán conectadas por el monorriel; al incluir estaciones en regiones industriales y comerciales como Zona Industrial, Citadel y La Fe, el proyecto podría facilitar el acceso a empleos y servicios, además de impulsar el comercio local.
Por otro lado, la conexión con el Aeropuerto representa una ventaja estratégica para el turismo y los negocios, al ofrecer una alternativa rápida y eficiente para llegar a este importante punto de entrada y salida de la ciudad.
Con la implementación de las Líneas 4 y 6, Nuevo León se posiciona como un referente en la modernización del transporte público en América Latina. Este proyecto además de destacar por su magnitud, resalta por su enfoque en la sostenibilidad y la conectividad, elementos clave para el desarrollo urbano en el siglo XXI.
Tal como reportaron las fuentes locales, el gobernador Samuel García enfatizó la importancia de este proyecto para el futuro de la movilidad en el estado, ya que cuenta con un diseño que prioriza la eficiencia y la accesibilidad, por lo que las nuevas líneas del metro podrían marcar un antes y un después en la manera en que los habitantes de Monterrey se mueven por su ciudad. La expectativa ahora se centra en el avance de las obras y en cómo transformará la dinámica urbana de Nuevo León en los próximos años.
